Зарплата курьера в Москве догнала специалиста с дипломом: что это значит для служб доставки

6 ноября SuperJob опубликовал свежий «Индекс курьера»: медианное зарплатное предложение курьеру в Москве достигло 140 000 ₽ в месяц — ровно столько же, сколько работодатели в среднем обещают специалисту с высшим образованием. Данные приводят Retail.ru и РБК. За год предложения выросли на 8% — со 130 000 до 140 000 ₽, а квалифицированному рабочему со средним профобразованием предлагают около 105 000 ₽, то есть примерно на четверть меньше.

Для службы доставки это значит одно: курьер стал дорогим сотрудником, и каждый новичок, ушедший через две недели, обходится всё дороже. Поэтому на первый план выходит не только ставка, но и то, насколько легко человеку работать: понятное приложение, прозрачный расчёт заработка, короткое обучение. Такие продукты службы всё чаще заказывают у студии, которая проектирует интерфейсы рабочих приложений под реальные сценарии смены, — удобство инструмента напрямую влияет на текучесть.

Ниже — цифры индекса, прогноз и практические шаги для курьерских служб и операторов last-mile.

Что показал индекс SuperJob

• Медиана — 140 000 ₽. Столько в ноябре 2026 года в среднем предлагают курьеру в Москве.
• Рост за год — 8%. Год назад медиана была 130 000 ₽.
• Паритет с дипломом. Индекс ВО (отношение зарплаты специалиста с высшим образованием к зарплате курьера) в августе–октябре колебался от 0,93 до 1,0 — курьер догнал выпускника вуза.
• Разрыв со средним профобразованием. Индекс КС держался на уровне 0,71–0,75: квалифицированным рабочим предлагают на четверть меньше, чем курьеру.
• Вакансий больше. За три месяца число предложений в доставке выросло на 6% — типичный предновогодний рост на фоне распродаж.

Почему ставки растут медленнее

SuperJob ожидает дальнейшего замедления роста зарплат в доставке: период аномально высокого спроса на курьеров сменяется более сдержанным расширением. Похожая картина в соседних отраслях: в рознице предложения выросли за год на 7% против 11% годом ранее, в логистике второй год подряд прибавляют около 7%, сообщает LOGIRUS. Для сравнения: весной 2025 года годовой рост зарплат курьеров в Москве измерялся десятками процентов.

Ставку уже не получится поднимать каждый квартал. Значит, бороться за курьера придётся условиями работы, а не только деньгами.

При этом давление на расходы никуда не делось: как мы писали, предновогодняя доставка дорожает, а дефицит курьеров в пиковые недели остаётся острым. Ставка на уровне 140 000 ₽ — это база, к которой добавляются найм, обучение и простои из-за текучести. Чем выше базовая ставка, тем дороже обходится каждая ошибка при найме и каждый курьер, ушедший до конца первого месяца.

Где служба теряет деньги на курьерах

1. Текучесть в первые недели. Новичок, который не разобрался с приложением, маршрутом и правилами выдачи, уходит раньше, чем окупает затраты на найм.
2. Непрозрачный заработок. Если курьер не видит в моменте, сколько заработал за смену и за что получил штраф, он сравнивает вас с конкурентом по одной цифре в вакансии.
3. Лишние действия в смене. Каждый лишний экран при подтверждении доставки или звонок диспетчеру — это минуты, которые умножаются на сотни заказов.
4. Слепые зоны в аналитике. Без метрик по доставке с первой попытки и времени на адрес сложно понять, где теряется производительность. Какие показатели держать перед глазами, разобрали в статье «KPI курьерской службы».

Что делать уже сейчас

1. Посчитать стоимость одного ушедшего курьера. Найм, оформление, обучение, потерянные заказы — эта цифра обычно убедительнее любых бенчмарков.
2. Проверить приложение глазами новичка. Сколько шагов до первого заказа, понятен ли маршрут, виден ли заработок. Чек-лист функций — в материале «Приложение курьера: что оно должно уметь».
3. Сделать доход прозрачным. Расчёт за смену в реальном времени и понятные правила бонусов снижают отток сильнее, чем разовая прибавка.
4. Сократить онбординг. Короткое обучение и наставник на первую смену окупаются быстрее, чем повторный найм. MetroMax BPM берёт на себя подбор, обучение и расчёты с курьерами.

Рынок курьеров вышел на плато: зарплаты высокие, но рост замедляется. Выиграют службы, которые удерживают людей удобством и прозрачностью, а не очередным повышением ставки.